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Wuhan Metro Line 2
China, Wuhan
2008 – 2012

Rasant wachsende Metropolen und überlastete Verkehrs- und Transportsysteme sind Begleiterscheinungen des Wirtschaftswachstums und der Urbanisierung in China. Nur eine mit der Bevölkerung mitwachsende Infrastruktur kann die Lebensqualität in den Städten sichern. Daher haben der Ausbau und die Modernisierung von Verkehrstunneln sowie leistungsfähigen Ver- und Entsorgungssystemen oberste Priorität für die Volksrepublik.

Herrenknecht verfügt mit dem maschinellen Tunnelvortrieb über die Schlüsseltechnologie „Made in Germany“, inmitten dicht bebauter Städte neue Verbindungen zu schaffen. Der Tunnelbau erfolgt dabei fast komplett unterirdisch, ohne Lärm und Belastungen für den oberirdischen Verkehr und die Anwohner. Gleichzeitig ist der maschinelle Vortrieb im Vergleich zu konventionellen Verfahren (wie z. B. dem Sprengen) schneller, schonender für die Natur und sicherer für die Tunnelarbeiter.

Tunnelvortriebstechnologie von Herrenknecht eröffnet in zahlreichen chinesischen Großstädten neue Verkehrs- und Versorgungswege. Mit Herrenknecht-Bohrern wird zwischen September 2008 und Januar 2012 in Wuhan der Neubau der Metrolinie 2 realisiert. Sieben Herrenknecht-Tunnelbohrmaschinen fahren über 12 Tunnelkilometer auf. Fünf Erddruckschilde unterqueren innerstädtisches Gebiet, zwei Mixschilde – Spezialisten für vielschichtige, stark wasserhaltige Böden – unterfahren den Jangtse.

Datenblatt

Land, Ort

China, Wuhan

Jahr

2008 – 2012

Anwendung

U-Bahn

Geologie

Weiche Böden
Heterogene Böden
Stark ‎verwittertes Sedimentgestein, Sand, Ton, Kies

Vortriebslänge

12.363 m

Maschinendaten

5x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.250 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 945 kW
Drehmoment: 4.400 kNm

2x Mixschild:
Durchmesser: 6.490 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 630 kW
Drehmoment: 4.346 kNm

Ihre Ansprechpartner Kontaktieren Sie uns

Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.