Während der im 16,9 km langen Gotthard-Straßentunnel anstehenden altersbedingt notwendigen Sanierungsarbeiten muss der Tunnel für den Verkehr gesperrt werden. Damit die wichtige Nord-Süd-Verbindung trotzdem aufrechterhalten werden kann, baut das Schweizer Bundesamt für Straßen ASTRA eine zweite, parallele Röhre und saniert anschließend den bestehenden Tunnel.
Zu den Vorbereitungen für den Bau der zweiten Röhre gehört der Bau von zwei Zugangsstollen. Hierfür erhält Herrenknecht Aufträgen für zwei Tunnelbohrmaschinen: eine Einfachschild-TBM (Ø 7.390 mm) für den südlichen Stollen und eine Gripper-TBM (Ø 7.000 mm) für den nördlichen Stollen. Die feierliche Werksabnahme der Einfachschild-TBM findet im Januar 2022 statt; die Abnahme der zweiten Maschine im Mai 2022. Den maschinellen Vortrieb des südlichen Stollens starten die Mineure im Juni 2022, den des nördlichen Stollens im August 2022. Bereits im April und im August 2023 schließen die Tunnelbauer die maschinellen Vortriebe für die beiden Zugangsstollen erfolgreich ab.
Für den Bau der zweiten Hauptröhre setzten die beauftragten Bauunternehmen zwei Einfachschild-TBM von Herrenknecht ein (Ø 12.310 mm im Süden und Ø 12.225 mm im Norden).
Nach dem Abschluss aller Arbeiten an beiden Röhren wird für den Verkehr in südliche und in nördliche Richtung je ein Tunnel mit einem Fahrstreifen (plus Pannenstreifen) zur Verfügung stehen – ein deutlicher Sicherheitsgewinn gegenüber dem bisherigen Betrieb mit Gegenverkehr in einer Röhre.
