Canal Latéral à l’Oise Crossing
Frankreich, Compiègne
2018

Hybride Technologie steht für einen smarten, grünen Fußabdruck. Diese Antriebsart wird für eine Flussunterquerung nordöstlich von Paris zum ersten Mal bei einem Herrenknecht-HDD-Rig eingesetzt. Das HK80CK-Rig vereint gleich mehrere Vorteile in einem: Besonders platzsparend ist es ideal für die Verwendung im innerstädtischen Bereich. Der Antrieb durch den Elektromotor ist umweltfreundlich, abgas- und geräuscharm und erhöht die Akzeptanz für die Baumaßnahmen bei der Bevölkerung.

In dem Pilotprojekt kommt das HK80CK-Rig zum Einsatz, um Platz für große Schiffe zu schaffen. Weil der zehn Meter tiefe Kanal Latéral à l’Oise verbreitert und vertieft wird, müssen die unter dem Flussbett verlegten Gasleitungen acht Meter tiefer gelegt und ausgetauscht werden. Innerhalb von einer Woche bohrt das Hybrid-Rig von Herrenknecht die rund 250 Meter lange und 18 Meter tiefe Flussunterquerung.

Statt eines Dieselmotors, der Schallschutz und Abgasreinigung notwendig macht, wird das Rig elektrisch angetrieben. Der Dieselmotor wird lediglich benötigt, um die Maschine in Position zu fahren, danach werden alle Komponenten, wie Separations- und Mischanlagen, Transfertanks, die mobile Vorbrecheinheit und Transferpumpe elektrisch angetrieben. Außer dem separat aufgestellten Steuercontainer befinden sich alle Hauptkomponenten auf dem Rig. Dadurch lässt sich die Maschine auch bei engen Platzverhältnissen leicht transportieren. Die reduzierte Belastung des urbanen Raumes beim Einsatz der effizienten Anlage ist ein großer Schritt in Richtung Umweltschutz und nachhaltiges Bauen.

Datenblatt

Land, Ort

Frankreich, Compiègne

Jahr

2018

Anwendung

Gas

Geologie

Weiche Böden:
Ton, Sand, Kreide

Vortriebslänge

250 m

Maschinendaten

1x HK80CK-Hybrid HDD-Rig
Durchmesser: 114 mm
Ausbauverfahren: Pipeline
Zugkraft: 80 t
Drehmoment: 60 kNm

Ihre Ansprechpartner Kontaktieren Sie uns

Steffen Dubé President and General Manager Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser Commercial Manager Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.