In der Bucht von Jiaozhou, bei Qingdao, treiben drei Herrenknecht-Mixschilde mit Durchmessern von 15,56 und 8,14 Meter das „2nd Bay Tunnel Project“ voran. Dort entsteht unter der Meeresbucht ein dreispuriger, zweiröhriger Autobahntunnel. 

Der 170 Meter lange und 4.500 Tonnen schwere Mixschild „Deep Blue“ ist dabei verantwortlich für den 3.225 Meter langen nördlichen Tunnelabschnitt. Für den 3.255 Meter langen südlichen Tunnelabschnitt kommt hingegen der Mixschild „Haitian“ zum Einsatz. Es hat eine Länge von 142 Metern und ein Gewicht von 5.166 Tonnen. Einen Service-Tunnel erstellt zusätzlich der 8,14 Meter große Mixschild „National Signal“ von Herrenknecht.

Highlights der beiden 15,56 Meter großen Maschinen sind der Werkzeugwechsel unter atmosphärischem Druck, ein ausfahrbarer Teleskop-Hauptantrieb, das Überwachungssystem der Abbraumkammer und des Aushubbehälters, sowie das Konzept einer kurzen Förderschnecke in Verbindung mit Steinbrecher-Box und Steinbrecher. Dies verringert wirksam das Risiko einer Stagnation im Abraum durch Schlacke und Gestein. 

Denn im vorgesehenen Tunnelabschnitt herrschen komplexe geologische Bedingungen durch im oberen Bereich weiche und im unteren Bereich harte Schichten in Verbindung mit Hartgestein und Störungsbruchzonen.

Die maximale Tiefe der Haupttunnel beträgt 95 Meter. Dem Wasserdruck halten die Maschinen bis zu einem statischen Druck von 12 bar stand.

Der „Jiaozhou Bay 2nd Tunnel“ ist Teil eines Großprojekts der Stadt Qingdao im Rahmen des 14. Fünfjahresplans. In sieben horizontalen und neun vertikalen Abschnitten soll ein neues Autobahnnetz entstehen. Zum Ende des Jahres 2027 ist der Abschluss des Projektes und die Freigabe für den Verkehr geplant.