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Shantou Su'Ai Sub-sea Tunnel East
China, Shantou
2017 – heute

Der Shantou Su'Ai Sub-sea Tunnel ist ein hochleistungsfähiger, neuer Straßentunnel in der chinesischen Hafenstadt Shantou, der mit je drei Spuren pro Tunnelröhre den Norden und Süden der Stadt besser miteinander verbindet. Ein Meeresarm zieht sich mitten durch die 5 Millionen Metropole ins Landesinnere und trennt die Bezirke Longhu, Junping, Haojiang und Chaoyang, die bisher nur an wenigen Stellen aneinander angebunden sind.


3.047 der insgesamt 6.680 Meter langen Shantou Su'Ai Sub-sea Tunnel werden maschinell mit zwei Tunnelbohrmaschinen (TBM) aufgefahren. Ein gigantischer Herrenknecht-Mixschild mit einem Durchmesser von 14.960 mm startet unter der Regie des bauausführenden Unternehmens China Railway Tunnel Group Co., Ltd. am 26. Dezember 2017 den Vortrieb der östlichen Tunnelstrecke, die komplett unter dem südchinesischen Meer verläuft.


Um einen sicheren und effizienten Tunnelvortrieb in diesem herausfordernden Terrain bei Überdeckungen von nur 8 bis 16 Metern zu ermöglichen, ist der 4.600 Tonnen schwere Mixschild S-1046 mit einem unter atmosphärischem Druck begehbaren Schneidrad für einen schnellen Wechsel der Abbauwerkzeuge ausgerüstet. Streckenweise wird aus tieferen Gesteinsschichten einbrechender Granit erwartet. Zur Ausstattung gehört daher auch ein Sonic Softground Probing (SSP) System, welches das frühzeitige Erkennen von Hindernissen oder schwierigen geologischen Zonen in bis zu 40 Metern Entfernung ermöglicht.

Datenblatt

Land, Ort

China, Shantou

Jahr

2017 – heute

Anwendung

Straße

Geologie

Heterogene Böden:
Ton, Sand, Granit

Vortriebslänge

3.047 m

Maschinendaten

1x Mixschild:
Durchmesser: 14.960 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 5.600 kW
Drehmoment: 42.968 kNm

Ihre Ansprechpartner Kontaktieren Sie uns

Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.