Im russischen Sotschi am Schwarzen Meer stehen die Infrastrukturplaner und -bauer unter Hochdruck. Bis zu den Olympischen Winterspielen 2014 müssen alle Systeme einsatzbereit sein. Eines der wichtigsten Projekte ist der notwendige Ausbau der Straßen- und Schieneninfrastruktur, um das Stadtzentrum an der Küste mit den Austragungsorten in den Bergen zu verbinden.
Für den Bau eines Eisenbahn- und Straßentunnels setzen die russischen Tunnelbauspezialisten auf zwei gewaltige Herrenknecht-Tunnelbohrmaschinen: Die S-517 (EPB-Schild, Durchmesser 10,63 Meter) fährt von April 2010 bis Februar 2011 den gut 2,8 Kilometer langen Eisenbahntunnel Nr. 5 auf. Die S-534 – die mit 13,21 Metern Durchmesser größte Einfachschild-TBM von Herrenknecht – startete den Vortrieb für den 3,1 Kilometer langen Straßentunnel Nr. 3 im Mai 2010 und schließt ihn im Februar 2012 erfolgreich ab.
Neben den beiden Tunnelbohrmaschinen liefert Herrenknecht für die zwei Großprojekte Multiservice-Fahrzeuge (MSV, Techni-Métal), Krananlagen, Bandanlagen (H+E Logistik), Steuerleitsysteme (VMT) sowie die bisher größte Tübbingfabrik von Herrenknecht Formwork. Die im Paket aufeinander abgestimmten Baustellenkomponenten und der umfassende Service sind ein wesentlicher Bestandteil für den Projekterfolg.
