Diese Website verwendet Cookies. Indem Sie die Website und ihre Angebote nutzen und weiter navigieren, akzeptieren Sie diese Cookies.

Akzeptieren

Moscow Metro
Russische Föderation, Moskau
2012 – heute

Nachdem einige Jahre kaum in den Ausbau des U-Bahn-Netzes investiert wurde, haben die Tunnelbauer in Moskau den Schalter wieder auf "Vortrieb" gelegt. Nicht zuletzt die Vergabe der Fußballweltmeisterschaft 2018 an Russland treibt Planer und Behörden an, die Leistungsfähigkeit des Öffentlichen Personennahverkehrs nachhaltig auszubauen.

Für diese Mammutaufgabe liefert Herrenknecht zwischen 2012 und 2015 insgesamt neun EPB-Schilde in die russische Hauptstadt. In den folgenden Jahren kommen vier weitere EPB-Schilde, sowie drei Mixschilde hinzu.

Im Juni 2012 nimmt die erste Maschine Fahrt auf für den Abschnitt zwischen Lermontovsky Prospekt und Vykhino. Am 6. November 2012 wird nach bis zu 126 Metern pro Woche und insgesamt 1.768 Metern der Durchbruch gefeiert. Für einen 3,8 Kilometer langen, zweigleisigen Tunnelabschnitt der Kozhukhovskaya-Linie des 2. Moskauer U-Bahnrings liefert Herrenknecht einen extra-großen TBM-Boliden mit 10,82 Metern Durchmesser. Nach erfolgreichem Durchstich im Januar 2018 kommt dieser sofort für ein weiteres Teilstück des U-Bahnrings zum Einsatz.

Herrenknecht unterstützt mit umfassendem Service und Spezialisten-Know-how sowie den benötigten Ersatz- und Verschleißteilen die russischen Kunden dabei, einmal erfolgreich eingesetzte Maschinen für weitere Bauabschnitte erneut einzusetzen. Seit 2012 kommen so insgesamt rund 101 Kilometer U-Bahntunnel unter der russischen Hauptstadt zusammen, die mit Herrenknecht-Maschinen aufgefahren wurden oder werden.

Datenblatt

Land, Ort

Russische Föderation, Moskau

Jahr

2012 – heute

Anwendung

U-Bahn

Geologie

Weiche Böden:
Sand, Schluff, Mergel, Kalkstein

Vortriebslänge

101.000 m

Maschinendaten

1x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.150 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau

1x Mixschild:
Durchmesser: 6.200 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau

10x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.250 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau

2x Mixschild:
Durchmesser: 6.280 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau

1x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.310 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau

1x EPB-Schild:
Durchmesser: 10.820 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau

Ihre Ansprechpartner Kontaktieren Sie uns

Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.